Generalidades
El generador es el encargado de producir la electricidad para el consumo del automóvil y para reponer las pérdidas de carga en los acumuladores.
Hasta los comienzos de los años 1960s se usaba un generador de corriente directa conocido como dinamo, el que producÃa directamente corriente directa para la carga de las baterÃas de acumuladores. Con la invención y desarrollo de los diodos rectificadores, empezó a utilizarse un generador de corriente alterna con diodos rectificadores incorporados para rectificar la corriente de salida, conocido como alternador.Este generador casi universalmente está montado como un agregado del motor y es accionado por este, a través de correas de goma desde una polea montada en el cigüeñal, como se muestra en la imagen siguiente:
TÃpico montaje del generador
Las correas de accionamiento tradicionalmente han sido correas de sección en V , como la de la figura anterior, desde hace unos años a esta parte se han comenzado a utilizar mayoritariamente las correas de tipo "serpentina" cuyo nombre surge, debido a que estas correas "serpentean" abrazando todas las poleas de los agregados del motor.
Las correas de serpentina son mas planas que las de sección V y por tal motivo pueden ser utilizadas sobre poleas de pequeño diámetro donde las de sección V acortarÃan su vida útil, debido al excesivo doblado.Como las dinamos han caÃdo en desuso aquà solo nos ocuparemos de los alternadores.
