1. Motor de imanes permanentes que comprende un estator, un rotor, una pluralidad de polos del rotor, una pluralidad de imanes y un eje, caracterizado porque:
#1. cada uno de los polos del rotor incluye una superficie en forma de arco y unas primeras y segundas secciones inclinadas extendidas desde ambos lados de la superficie del arco, y una sección tangencial acoplada a la segunda sección inclinada de un polo de rotor adyacente para definir un espacio rebajado, y la primera sección inclinada tiene una pendiente menor que la pendiente de la segunda sección inclinada, y cada imán está instalado en cada polo del rotor, y ambas partes distales de cada imán están dispuestas próximas a ambos lados de la superficie del arco, respectivamente.
#2. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies en forma de arco forman un ángulo incluido {ze}, de tal modo que la condición (120/P) grados <={ze}<=(200/P) se satisface si la cantidad de polos del rotor es P.
#3. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque el polo del rotor tiene una cantidad de P que es igual a un número par.
#4. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda sección inclinada es paralela a ambos extremos distales del imán.
#5. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque el rotor incluye una pluralidad de orificios de ventilación.
#6. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 5, caracterizado porque el orificio de ventilación incluye un orificio de remache capaz de pasar a través del orificio de ventilación.
#7. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte central de cada imán está dispuesta de manera cóncava hacia la posición central del rotor, y sustancialmente en forma de V.
#8. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 7, caracterizado porque cada polo del rotor incluye, por lo menos, un imán.
#9. Motor de imanes permanentessegún la reivindicación 1, caracterizado porque la parte central de cada imán está dispuesta de manera cóncava hacia la posición central del rotor y sustancialmente en forma de arco.
#10. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 9, caracterizado porque cada polo del rotor incluye por lo menos un imán.
#11. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque cada polo del rotor incluye por lo menos un imán.
#12. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte central de cada imán está dispuesta de manera cóncava hacia la posición central del rotor y la parte central de cada imán es una sección plana y recta, y ambas partes distales de ambos lados se extienden hacia el exterior.
#13. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte central de cada imán está dispuesta de manera cóncava hacia la parte central del rotor, y la parte central del imán es una parte curvada, y la parte curvada está dispuesta de manera convexa hacia la posición central del rotor, y ambas partes distales de ambos lados se extienden hacia el exterior.
#14. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque cada imán tiene una forma plana y recta.
#15. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque el estator incluye un cuerpo principal circular y una pluralidad de polos del estator, y cada polo del estator sobresale del interior del cuerpo principal, y cada polo del estator forma un espacio para contenerlo en el mismo.
#16. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque el rotor es sustancialmente una placa circular instalada en el espacio para contenerlo, e incluye un entrehierro desde cada polo del estator, y cada polo del rotor está dispuesto en el rotor.
#17. Motor de imanes permanentes según la reivindicación 1, caracterizado porque el eje está instalado en la posición central del rotor y está acoplado de manera Ãntegracon el rotor.
