Al decir rotor nos referimos al rotor eólico o conjunto de palas que giran sobre un ejeperpendicular al plano formado por ellas.
El numero de palas puede variar desde rotores construidos con una sola pala que debíanlevar un contrapeso al otro lado del eje para equilibrar los pesos, hasta los llamadosrotores multipala con una docena de palas o más, como los utilizados en los típicosmolinos para bombear agua.
Los materiales empleados en la construcción de palas también son muy variados:

estructuras de madera revestidas de tela en modelos antiguos, madera solamente, chapasmetálicas, combinados de varios materiales y más modernamente materiales
estratificados compuestos de resinas y telas de fibras, como resina de poliéster-fibra devidrio y resinas epoxy-fibra de carbono, poliéster o kevlar. Hay que tener en cuenta que
las palas están sometidas a grandes esfuerzos debido a las potencias que deben
transmitir al eje. Ello hace que sufran deformaciones debidas a flexión y torsión,además de estar sometidas a una gran fatiga, a las inclemencias atmosféricas y a losrayos solares, por lo que deben tener la suficiente resistencia.Para el caso de aerogeneradores pequeños de hasta unos 6Kw se suele emplear paraconstrucción artesanal la madera tallada con la forma conveniente de acuerdo con elperfil. En algunos casos se emplean otros materiales como el estratificado de resina depoliéster con fibra de vidrio, materiales empleados en este proyecto. He experimentadocon otros materiales que funcionan bien pero que no está garantizada su resistencia a lafatiga y además hacen bastante ruido al no poseer un perfil adecuado. Tal es el caso delPVC procedente de tuberías de conducción de agua como se pueden observar en lasEstas palas de PVC se cortaron de una tubería de 160 mm de diámetro y 10 atmósferas,la cual posee una pared de 4 mm, de forma que tuvieran un ángulo de calaje en la raízde 10º y 5º en punta. Se comprobó que para el arranque se precisaban velocidades del
viento algo elevadas por lo que no se aprovechaba nada de energía los días de vientosflojos, y en cambio con vientos fuertes alcanzaba velocidades de vértigo que eranpeligrosas. Por ello se decidió hacer el modelo definitivo en estratificado y con unángulo de 15º a todo lo largo de la pala con lo que se facilitaba su construcción y
además arrancaba con facilidad con suaves brisas. Es preferible que el sistema gire
mucho tiempo aunque sea despacio, a que gire muy rápido los días que hace vientos
fuertes quedándose parado el resto de los días.
Roberto Carlos Chumioque Quezada
De momento no poseo fotos de las palas definitivas aunque se pueden ver montadas enel aerogenerador en las fotos de la introducción. Su construcción se explica en elapartado correspondiente.
La sección de una pala – perfil- debe seguir una forma aerodinámica bien definida.Aunque las palas se pueden construir de forma plana o con una curvatura aleatoria, el
utilizar un perfil aerodinámico incrementa el rendimiento del sistema a la vez quereducirá considerablemente el ruido. Ello se debe a que estos perfiles disminuyen elrozamiento con el aire facilitando la rotación.
Los perfiles mas comúnmente utilizados en palas de aerogeneradores son los mismos
que se utilizan en la construcción de las alas de los aviones y palas de helicópteros como
los tipos SELIG y NACA, algunos ejemplos de estos últimos pueden verse en la figura.